چگونه برقکار خودرو شویم؟ راهنمای جامع ورود به رشته برق خودرو
ورود به رشته برق خودرو مستلزم آگاهی و شناخت از وظایف یک تکنسین فنی برقکار خودرو، انتخاب درست مسیر آموزشی و تسلط بر مهارتهای کلیدی نظیر نقشهخوانی، کار با مولتیمتر و عیبیابی با دیاگ است. برقکار اتومبیل فقط باتری و فیوز تعویض نمیکند بلکه این شغل طیفی گسترده از تعمیرات سیستم شارژ و استارت تا تحلیل ECU و مدارهای الکترونیکی را شامل میشود. در این مقاله علاوه بر تشریح وظایف و مهارتهای برقکار اتومبیل، راههای ورود به بازار کار را بررسی میکنیم تا بتوانید بر اساس هدف شغلی خود، مسیر مناسب را انتخاب کنید و از این رشته به درآمد برسید.
برقکار خودرو چه کاری انجام میدهد؟
برقکار خودرو مسئولیت تشخیص، تعمیر، نصب و عیبیابی سیستمهای الکتریکی و الکترونیکی خودرو را بر عهده دارد. کار او فقط به باتری و تعویض فیوز محدود نمیشود؛ بسته به نوع خودرو و سطح تخصص، از بررسی یک مدار ساده روشنایی تا عیبیابی ECU، سنسورها، سیمکشی و ارتباط میان مدارهای الکترونیکی را شامل میشود.
وظایف تکنسین فنی برق خودرو چیست؟
برای درک عمیقتر این حرفه، وظایف برقکار اتومبیل را بر اساس نوع کاری که در تعمیرگاه انجام میدهد ارائه میدهیم:
عیبیابی سیستم برق خودرو
بخش مهم کار برقکار، شناسایی علت اصلی خرابی است. این پروسه با اتصال دستگاه دیاگ و تحلیل آن و ابزارهایی مانند مولتیمتر، تستر باتری، آمپرمتر انجام میشود.
برای مثال، اگر خودرو استارت نمیخورد وضعیت باتری، اتصالات و کابلها، فیوزها، رله، سوئیچ و مدار استارت برای شناسایی مشکل اصلی بررسی میشود.
مسیریابی و تعمیر سیمکشی
بخشی از مشکلات خودرو به قطعه معیوب مربوط نیست و منشا آن میتواند قطعشدگی سیم، اتصال کوتاه، سولفاتهشدن اتصالات، ضعف اتصال بدنه یا اشکال در یک مدار باشد.
برقکار باید توانایی نقشهخوانی مدارهای برقی را داشته باشد و با استفاده از مولتیمتر مشکل را شناسایی کند. نقشهخوانی و عیبیابی مدار از مهارتهای پایه این شغل محسوب میشوند.
تعمیر سیستم استارت و شارژ
بررسی سنجش ولتاژ و جریان باتری، تست سلامت دینام و مدار شارژ استارت و مدار مربوط به روشنشدن خودرو از کارهای رایج برقکار خودرو است.
عیبیابی سیستم روشنایی و تجهیزات برقی
تعمیر و نصب تجهیزاتی مانند تمامی چراغهای خودرو، مهشکن، قفل مرکزی، شیشه بالابر از وظایف رایج برقکار است.
کار با دستگاه دیاگ و سیستمهای الکترونیکی
در خودروهای انژکتوری و جدید، بخش قابلتوجهی از عیبیابی به سیستمهای الکترونیکی مربوط است. برقکار در سطح تخصصیتر باید بتواند با دستگاه دیاگ، سنسورها، عملگرها و ECU کار کند و اطلاعات بهدستآمده از سیستم را برای پیدا کردن علت خرابی تفسیر کند.
برای نمونه، ثبت یک خطای سنسور در دیاگ به عنوان ابزار تشخیص لزوما به معنی خرابی سنسور نیست و مشکل از سیمکشی، تغذیه، اتصال بدنه یا شرایط دیگری میتواند باشد.
نصب و تعمیر برخی تجهیزات جانبی
بسته به تخصص و خدمات تعمیرگاه، برقکار ممکن است نصب یا تعمیر تجهیزاتی مانند دزدگیر، کلید مخفی، دوربین دندهعقب و برخی تجهیزات الکتریکی خودرو را نیز انجام دهد.

تفاوت کار برقکار مبتدی و برقکار حرفهای
تفاوت اصلی در تعداد قطعاتی که فرد میشناسد نیست؛ در توانایی عیبیابی سیستماتیک است. یک فرد تازهکار ممکن است بتواند باتری، فیوز یا یک قطعه مشخص را تعویض کند اما برقکار حرفهای باید بتواند از روی علائم خرابی، مدار مرتبط را پیدا کند، اندازهگیری انجام دهد، نتایج را تفسیر کند و بدون تعویض بیدلیل قطعات به علت اصلی برسد. به همین دلیل، مسیر یادگیری برق خودرو فقط حفظ کردن نام قطعات نیست. مدارخوانی، اندازهگیری، کار با ابزار، شناخت سیستمهای خودرو و مهمتر از همه روش عیبیابی بخش اصلی مهارت این شغل را تشکیل میدهند.
انتخاب مسیر آموزشی برای یادگیری برق خودرو
برای یادگیری برق خودرو سه مسیر اصلی دورههای آموزشی فنی حرفه ای، شاگردی در تعمیرگاه و تحصیل در هنرستان است. تفاوت این مسیرها علاوه بر مدت و کیفیت آموزش به نوع مهارتی که به دست میآورید و مسیری که بعد از آموزش میتوانید طی کنید نیز متفاوت است.
| معیار مقایسه | دورههای آموزشی فنی حرفه ای | شاگردی در تعمیرگاه (روش سنتی) | تحصیل در هنرستان (کار و دانش) |
| طول دوره یادگیری | کوتاه مدت (۱ تا ۳ ماه) | وابسته به میزان حضور و نوع تعمیرگاه | طولانی مدت (۳ سال دوره متوسطه دوم) |
| شیوه آموزش | ساختاریافته، تئوری و کارگاهی روی تجهیزات | کاملا تجربی و بر اساس مشتریان مراجعهکننده | ترکیبی از دروس عمومی و دروس فنی پایه |
| مدرک اعطایی | مدرک رسمی، بینالمللی و قابل ترجمه | فاقد هرگونه مدرک رسمی | دیپلم رسمی آموزش و پرورش |
| تسلط به خودروهای جدید | بالا (آموزش طبق سرفصلهای بهروز) | وابسته به نوع مشتریان آن تعمیرگاه خاص | وابسته به تجهیزات مدرسه |
این سه مسیر الزاما جایگزین یکدیگر نیستند. بهترین و سریعترین مسیر برای بازار کار امروز، ترکیب آموزش برق خودرو فنی حرفه ای (برای یادگیری اصولی و دریافت مدرک) با دوره کوتاه چند ماهه کارآموزی (برای افزایش سرعت عمل و مواجهه بیشتر با چالشهای واقعی به نسب دوره آموزشی) است.
اهمیت انتخاب مسیر آموزشی بر اساس هدف شغلی
انتخاب روش آموزش فقط درباره چگونه یادگرفتن نیست، بلکه مستقیم بر آینده شغلی، امکان استخدام و توانایی قانونی شما برای تاسیس مغازه تاثیر میگذارد.
استخدام در شرکتها، نمایندگیها و مراکز تخصصی
اگر قصد دارید در شرکتهای خودروسازی، نمایندگیهای مجاز (مانند ایرانخودرو، سایپا، هیوندای) یا تعمیرگاههای بزرگ و تخصصی استخدام شوید، داشتن دانش آکادمیک یا مدرک رسمی فنی و حرفهای مزیت محسوب میشود. این مراکز در سنجش اولیه، معمولا علاوه بر مدارک معتبر به میزان تجربه و مهارت نیز استناد میکنند. شاگردی صرف بدون داشتن مدرک رسمی، شانس شما را برای ورود به مجموعههای شرکتی و شرکتی-نمایندگی کاهش میدهد.
راه اندازی کسبوکار مستقل و دریافت پروانه کسب (جواز کار)
اگر هدف نهایی شما راه اندازی تعمیرگاه شخصی است، طبق قوانین اتحادیه صنف تعمیرکاران خودرو، دریافت پروانه کسب نیازمند اثبات صلاحیت فنی است. بر اساس راهنمای دریافت خدمات خودرویی درگاه مجوزها داشتن مدرک رسمی سازمان فنی حرفه ای یا دیپلم مرتبط هنرستان جهت دریافت جواز کسب الزامی است.
دریافت وام خوداشتغالی
برای دریافت وامهای بانکی خوداشتغالی یا تسهیلات کارآفرینی، ارائه مدرک رسمی سازمان فنی و حرفهای الزامی است. یادگیری به روش شاگردی سنتی با وجود ایجاد مهارت عملی بالا، به تنهایی هیچ استناد قانونی برای دریافت تسهیلات مالی یا پروانه کسب ایجاد نمیکند.
مهارت و دانش مورد نیاز برای برقکار خودرو
موفقیت در شغل تعمیرکار برق خودرو به مجموعهای متوازن از دانش تخصصی، مهارتهای عملی و نرم بستگی دارد. موفقیت در این حوزه نیاز به درک عملکرد سیستم برق، توانایی اندازهگیری و پیدا کردن علت خرابی است.
۱. دانش تخصصی و پایه (Hard Knowledge)
- درک مفاهیم پایه الکتریسیته
- نقشهخوانی مدارهای برقی (Wiring Diagram)
- شناخت قطعات و سیستمهای الکترونیکی
۲. مهارتهای فنی و ابزاری (Technical Skills)
- تسلط بر ابزارهای سنجش و اندازهگیری
- مهارت کار با تجهیزات عیبیابی پردازشی (دستگاه دیاگ
- مهارتهای مکانیکی و ابزار دستی پایه
- مونتاژ و لحیمکاری تخصصی
۳. مهارتهای ذهنی و رفتاری (Soft & Analytical Skills)
- تفکر تحلیلی و عیبیابی روشمند (Problem Solving): یک برقکار ماهر بر اساس نشانهها، فرضیهسازی کرده و با تستهای مرحلهبهمرحله به علت اصلی میرسد و توانایی ردیابی سیستماتیک عیبها را دارد.
- دقت و توجه بالا به جزئیات: مدارهای برقی خودرو بسیار حساس هستند. یک اشتباه کوچک در جا زدن سوکت، مونتاژ نادرست سیمکشی یا انتخاب فیوز با آمپراژ اشتباه میتواند باعث آتشسوزی یا سوختن ECU شود.
- مهارتهای ارتباطی و خدمترسانی به مشتری: توانایی توضیح علل بروز مشکل و هزینهها به زبان ساده برای مشتری، کنترل استرس مشتریان شاکی و برقراری ارتباط حرفهای در نحوه خدمترسانی و جذب مشتری بیشتر اثرگذار است.
- روحیه یادگیری مداوم و بهروزرسانی دانش: به دلیل تغییرات سریع فناوری خودروسازی و ورود خودروهای چینی، هیبریدی و برقی، یک برقکار باید پیوسته دانش و آگاهی خود را ارتقا دهد.

مراحل گامبهگام رشد و ارتقا شغلی در برق خودرو
برقکار خودرو شدن با تمام کردن یک دوره آموزشی به پایان نمیرسد. دوره برق خودرو در مشهد و هر شهر دیگری نقطه شروع است و مشابه هر رشته دیگری در اثر تکرار، تمرین و مواجهه با چالشهای جدید در حین کار مهارت و تسلط بیشتر میشود. برای رسیدن از سطح صفر به مدیریت یک کلینیک تخصصی، باید ۵ مرحله اصلی را طی کنید.
بازههای زمانی جدول تقریبی هستند و به عواملی مانند میزان حضور در تعمیرگاه، مهارت، استعداد، تعداد خودروهایی که روی آنها کار میکنید، کیفیت آموزش بستگی دارند.
جدول مسیر رشد و ارتقای شغلی
| عنوان سطح | بازه زمانی تخمینی | سطح مهارت و مسئولیت اصلی |
| کارآموز | 1 تا 3 ماه | یادگیری اصول پایه، شناخت ابزارها، دستیاری و انجام کارهای ساده |
| تکنسین مبتدی | حدود ۳ تا ۶ ماه | عیبیابی مدارهای ساده، روشنایی، فیوز و برخی کارهای استارت و شارژ |
| برقکار نیمه حرفهای | حدود ۶ تا ۱۲ ماه | نقشهخوانی، عیبیابی سیستماتیک، تست مدار، کار با تجهیزات تخصصیتر و تشخیص ایرادهای پیچیدهتر |
| برقکار ماهر | حدود ۱ تا ۲ سال | عیبیابی مستقل، سیستمهای انژکتوری، سنسورها و عملگرها، کار با دیاگ و تحلیل خطا |
| متخصص و عیبیاب ارشد | حدود ۲ تا ۴ سال و بیشتر | تسلط بر خودروهای وارداتی و چینی، تعمیرات ECU، مالتیپلکس و عیبیابی خطوط شبکه |
| استادکار و صاحب کسبوکار | وابسته به تجربه | مدیریت تعمیرگاه تخصصی، راهنمایی پرسنل، جذب مشتری و مدیریت مالی |
هدف از گذراندن کارآموزی آشنایی با محیط واقعی کارگاه، رعایت نکات ایمنی و تسلط بر ابزارها است. پس از آن شما آمادگی لازم را برای فرآیندهای اجرایی و رفع ایرادات کسب میکنید. پس از چندین ماه از شما به عنوان برقکار ماهر انتظار است که در عیبیابی خودروهای داخلی بهصورت مستقل عمل کنید. این فرآیند بر حسب تجربه و فعالیت در این حوزه به تعمیر و عیبیابی خودروهای مدرن جدید و راهاندازی یک تعمیرگاه تخصصی ختم میگردد.
این اعداد را نباید بهعنوان زمان قطعی حرفهایشدن در نظر گرفت. معیار واقعی رشد این است که چه کاری را میتوانید بدون وابستگی به فرد باتجربه انجام دهید، نه اینکه چند ماه از شروع کارتان گذشته است.
شغل تکنسین فنی برق خودرو برایم مناسب است؟
ورود به شغل برق خودرو نیازمند ویژگیهای شخصیتی، ذهنی و فیزیکی خاصی است. این حرفه فنی، عملی و مبتنی بر عیبیابی است. قبل از صرف زمان و هزینه برای آموزش، پاسخ به ۵ سوال خود ارزیابی زیر به شما کمک میکند تا میزان سازگاری خود را با این شغل ارزیابی کنید.
به هر سؤال با بله، یا خیر پاسخ دهید و سعی کنید پاسخ را بر اساس رفتار واقعی خودتان انتخاب کنید.
۱. آیا با کار فنی راحت هستید؟
باید آمادگی انجام کارهای ریز فنی، باز و بستهکردن قطعات، سمبادهزدن، لحیمکاری و کار در فضاهای محدود داخل کابین یا زیر کاپوت را داشته باشید.
۲. آیا حوصله و صبر کافی برای عیبیابی چندساعته دارید؟
همه تعمیرات سریع و مشخص نیستند. گاهی یک ایراد ساده مثل روشن نشدن چراغ میتواند به یک قطعی سیم، اتصال ضعیف، خرابی رله یا مشکل دیگری در مدار مربوط باشد. اگر بعد از پیدا نکردن سریع ایراد، همچنان میتوانید مرحلهبهمرحله آزمایش کنید و دنبال علت بگردید، برای این شغل ویژگی مهمی دارید.
۳. آیا از کار با ابزارهای اندازهگیری و تجهیزات تخصصی لذت میبرید؟
کار با مولتیمتر، تسترها، دستگاه دیاگ و ابزارهای دستی بخشی از کار روزمره تکنسین برق خودرو هستند. استفاده از ابزار فقط به داشتن آنها محدود نمیشود؛ باید بدانید چه زمانی از کدام ابزار استفاده کنید و نتیجه اندازهگیری را چگونه تفسیر کنید.
۴. آیا با یادگیری مداوم و بهروزرسانی دانش خود مشکلی ندارید؟
سیستمهای برقی و الکترونیکی خودروها سالبهسال تغییر میکنند. ورود خودروهای جدید، سیستمهای مالتیپلکس پیشرفته، و فناوریهای برقی و هیبریدی به این معناست که دانش ۵ سال پیش به تنهایی برای نیازهای امروز بازار کار کافی نیست.
۵. آیا از کار در محیط تعمیرگاهی استقبال میکنید؟
محیط کار واقعی برقکار خودرو شامل مواجهه با چربی، گرما و سرمای فصل، بوی دود، صدای محیط تعمیرگاه و خم شدنهای طولانیمدت روی موتور است. باید ببینید آیا روحیهتان با چنین فضایی سازگار است؟ اگر ترجیح میدهید تمام روز پشت میز کار کنید، ماهیت عملی این شغل با انتظارتان سازگار نیست.
نتیجهگیری از سوالات ارزیابی شخصی
اگر به بیشتر سوالات «بله» پاسخ دادهاید، ویژگیهای اولیه مناسبی برای ورود به این حرفه دارید شما پتانسیل بالایی برای تبدیل شدن به یک متخصص عیبیابی موفق در بازار برق خودرو دارید اما اگر بیشتر پاسخهای شما «خیر» هستند این شغل احتمالا با ترجیحات شغلی و ویژگیهای شخصیتی شما همخوانی ندارد.
اگر اختلاف پاسخهای «بله» و «خیر» در حد 1 سوال است، شما نیاز به بررسی بیشتر دارید. بسیاری از مهارتهای فنی، کار با ابزار و حتی صبر در عیبیابی با تمرین و تجربه تعمیرگاهی تقویت میشوند. مهم این است که نسبت به ماهیت واقعی کار دیدگاه مثبتی داشته باشید.

عوامل اثرگذار در میزان درآمد برقکار خودرو چیست؟
میزان درآمد در شغل برق خودرو عدد ثابتی نیست و به نوع همکاری، سطح مهارت، تعداد مشتری، محل فعالیت و نوع خدماتی که ارائه میشود بستگی دارد. مدل مدنظر برای فعالیت، تعیینکننده اصلی کف و سقف درآمدی است:
استخدام شرکتی یا کارگاهی
در این مدل، درآمد معمولا ساختار مشخصتری دارد و ممکن است مزایایی مانند بیمه و ساعات کاری مشخص نیز وجود داشته باشد. در مقابل، میزان درآمد بیشتر به سمت شغلی، سابقه، مهارت و شرایط کارفرما وابسته است و کمریسکترین مدل کسب درآمد محسوب میشود.
کار در تعمیرگاه (حقوقی یا ساعتی)
مناسب برای تکنسینهای مبتدی یا نیمه حرفهای که بدون داشتن تعمیرگاه شخصی، در یک تعمیرگاه فعالیت کند. درآمد بستگی مستقیم به ساعات حضور و مسئولیتهای شما دارد و مستقل از میزان حجم مشتریان مغازه تعیین میشود.
درصدی کار کردن (پیمانکاری در مغازه دیگران)
در برخی تعمیرگاهها، پرداخت بر اساس درصدی از اجرت تعمیرات انجام میشود. در این مدل درآمد مستقیما به میزان مهارت، سرعت دست و تعداد مراجعهکنندگان مغازه بستگی دارد.
برقکار سیار (ارائه خدمات در محل مشتری)
برقکار خودرو بهجای داشتن تعمیرگاه ثابت، خدمات را در محل خودرو ارائه میدهد. حذف هزینههای یک مغازه میتواند مزیت این مدل باشد، اما درآمد آن به تعداد تماسها، محدوده فعالیت، نوع خدمات و هزینه رفتوآمد وابسته است. این رویکرد به شدت به تبلیغات شخصی، اعتبار و داشتن مشتریان وفادار وابسته است.
راهاندازی مغازه شخصی
راهاندازی تعمیرگاه مستقل امکان کنترل بیشتر بر قیمتگذاری، نوع خدمات و جذب مشتری را فراهم میکند؛ در مقابل، هزینه اجاره یا خرید محل، تجهیزات، مجوزها، نیروی انسانی و سایر هزینههای جاری نیز بر عهده صاحب کسبوکار است. موقعیت جغرافیایی مغازه و به اصطلاح پاخور خیابان، تعیینکننده اصلی میزان درآمد در این روش است.
تخصص ECU و دیاگ (خدمات نرمافزاری و الکترونیک)
تخصص در ECU، دیاگ پیشرفته، شبکههای خودرو و سیستمهای الکترونیکی به دانش و تجهیزات بیشتری نیاز دارد. به همین دلیل، خدمات تخصصی این حوزه ارزش اقتصادی بالاتری نسبت به برخی تعمیرات پایه دارند.
جمعبندی
برای ورود به رشته برق خودرو، صرفا علاقه به خودرو یا خرید چند ابزار کافی نیست. این مسیر با یادگیری اصول برق، شناخت سیستمهای الکتریکی و الکترونیکی خودرو، نقشهخوانی، کار با مولتیمتر و عیبیابی صحیح آغاز میشود و با مواجهه با ایرادهای واقعی در کار به مهارت عملی میرسد. انتخاب مسیر آموزشی نیز باید بر اساس هدف شما باشد؛ اگر قصد ورود جدی به بازار کار را دارید، ترکیب آموزش اصولی و تجربه کارآموزی در تعمیرگاه میتواند مسیر مناسبی باشد.
اگر میخواهید این مسیر را بهصورت اصولی، کاربردی و کوتاه مدت طی کنید، یادگیری ساختارمند نقطه عطف شما خواهد بود. شرکت در دوره آموزشی برق خودرو آموزشگاه سنجش پارسیان به همراه ارائه مدرک فنی حرفه ای به شما این امکان را میدهد که تحت نظر اساتید مجرب، تمامی مباحث تئوری و کارگاهی را روی تجهیزات واقعی تمرین کنید. پیش از ثبتنام میتوانید از مشاورین ما راهنمایی تخصصی را دریافت کنید تا تصمیمی که میگیرید با هدف شغلی شما هماهنگ باشد.
سوالات متداول
- آیا بدون مدرک میتوان برقکار خودرو شد؟
بله از نظر فنی امکانپذیر است، اما برای دریافت پروانه کسب، دریافت وام و استخدام در نمایندگیهای معتبر، داشتن مدرک رسمی ضروری است.
- آیا برای برقکار خودرو شدن باید مکانیک بلد باشیم؟
خیر، نیازی نیست شما یک مکانیک کامل باشید، اما داشتن دانش پایه و درک عملکرد مکانیکی موتور و قطعات خودرو الزامی است.
- شرکت در دوره آموزشی بهتر است یا شاگردی؟
دوره آموزشی برای یادگیری اصول و ساختار ذهنی مناسب است و برای مواجهه با چالشهای واقعی بازار کار بایستی مدتی را به عنوان کارآموز برای پیادهسازی دانشی که کسب کردین بگذرانید.
- آیا برق خودرو سخت است؟
سخت نیست، اما نیازمند صبر، منطق عیبیابی و نقشهخوانی است
- درآمد برقکار مبتدی چقدر است؟
عدد ثابتی ندارد و به شهر، نوع همکاری، مهارت، تعداد تعمیرات و شرایط بازار بستگی دارد. بهتر است درآمد افراد متخصص یا صاحب مغازه را با درآمد یک فرد تازهکار مقایسه نکنید.
- برای شروع به عنوان برقکار اتومبیل چه ابزارهایی لازم است؟
برای شروع میتوان با ابزارهای پایه شامل مولتیمتر، تستلامپ، سیمچین، انبردست، ست پیچگوشتی و آچار آغاز کرد و با افزایش مهارت، ابزارهای تخصصیتر و دستگاه دیاگ را تهیه کرد.
- آیا میتوان بدون مغازه کار کرد؟
بله؛ از طریق ارائه خدمات برقکار سیار، کار درصدی در تعمیرگاه دیگران یا استخدام در نمایندگیها و مراکزی تخصصی میتوانید از مهارتی که کسب کردید، کسب درآمد داشته باشید.
- بعد از برق خودرو چه تخصصی یاد بگیریم؟
مسیرهای تخصصی مانند تعمیرات تخصصی سختافزار و نرمافزار ECU،تیونینگ، و سیستمهای برق خودروهای چینی و هیبریدی میتوانند گزینههای مناسبی باشند.
- آیا یادگیری دیاگ ضروری است؟
برای شروع کارهای پایه ضروری نیست، اما اگر هدف شما فعالیت حرفهای و عیبیابی خودروهای جدید باشد، یادگیری اصول دیاگ و مهمتر از آن، تفسیر درست اطلاعات دیاگ اهمیت زیادی دارد.
- آیا آینده خودروهای برقی این شغل را تهدید میکند؟
بیشتر از اینکه تهدید باشد، باعث تغییر مهارتهای موردنیاز میشود. تکنسین آینده باید علاوه بر برق خودروهای معمولی، با الکترونیک، سیستمهای کنترل و فناوری خودروهای هیبریدی و برقی نیز آشنا شود و نیاز بازار به متخصصان سیستمهای الکترونیکی افزایش مییابد.